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gen 12 2017

Rally Internazionale del Taro 2017 (24° edizione) – ecco la data 20 e 21 maggio 2017 – Borgo Val di Taro – Bedonia (Parma)

20 maggio 2017 09:00a21 maggio 2017 19:00

 rally-del-taro-2017La 24° edizione del Rally del Taro 2017 (competizione motoristica), diventato ormai una tradizione per alcuni Comuni dell’Appennino parmense (Albareto, Bardi, Bedonia, Borgo Val di Taro, Compiano e Tornolo), ed un evento e appuntamento immancabile per tutti i fan delle quattro ruote, si terrà dal 20 al 21 maggio 2017.

Guarda i post Rally, Taro

Di seguito i post con le immagini dell’edizione 2016

Shake-down: 23° Rally Internazionale del Taro (2016) – Piloti e meccanici al lavoro – 30 aprile 2016 – Bedonia (Parma) 

23° Rally del Taro 2016 – PS “Folta” (1° ore 8,39) – 01/05/2016 – Tombeto Albareto (PR) 

23° Rally del Taro 2016 – PS “Folta” (2° ore 11,35) – 01/05/2016 – Tombeto Albareto (PR)

 23° Rally del Taro 2016 – PS “Folta” (3° ore 15,46) – 01/05/2016 – Tombeto Albareto (PR)

Guarda il sito www.scuderiasanmichele.com

Di seguito i post con le immagini dell’edizione 2015

Rally Internazionale del Taro 2015 – Immagini: Premiazioni sulla pedana d’arrivo – Bedonia (Parma) – 31 maggio 2015  

22° Rally Internazionale del Taro 2015 – PS “Folta” (3° Pass. Ore 17,53) – 31/05/2015 – Tombeto – Albareto (PR) 

Rally Nazionale del Taro 2015 – PS “Folta” (Pass. Ore 16,00) – 31/05/2015 – Loc. Barche – Tombeto di Albareto (PR) 

22° Rally Internazionale del Taro 2015 – PS “Folta” (2° Pass. Ore 13,30) – 31/05/2015 – Bivio Groppo/Tombeto/Boschetto – Albareto (PR) 

22° Rally Internazionale del Taro 2015 – PS “Folta” (1° Pass. Ore 10,27) – 31/05/2015 – Bivio Groppo/Tombeto/Boschetto – Albareto (PR) 

Start: 22° Rally Internazionale del Taro (2015) Meccanici al lavoro – 30 maggio 2015 Bedonia (Parma)

24° Rally del Taro 2017 (aggiornamento del 30 marzo 2017) dal sito www.scuderiasanmichele.com 

Le informazioni riportate possono essere soggette ad errori o variazioni.

Si consiglia pertanto di verificare eventuali aggiornamenti o modifiche successive alla pubblicazione.

24° RALLY INTERNAZIONALE DEL TARO BORGO VAL DI TARO-BEDONIA (PR) 19-20-21 MAGGIO 2017

ORGANIZZAZIONE: Comitato organizzatore “SCUDERIA AUTOMOBILISTICA SAN MICHELE” Sede: Via Mons. Checchi 7, 43041 Bedonia (PR) TIPOLOGIA: Rally Internazionale IRC 
PROGRAMMA DELLA MANIFESTAZIONE

Venerdì 19 maggio 2017

  • Ore 17,00 prima riunione collegio commissari sportivi  Bedonia c/o Baita Alpini Bedonia
  • Dalle ore 18,00 alle ore 22,00 verifiche sportive presso  Piazza De Gasperi Bedonia (PR) 
  • Dalle ore 18,00 alle ore 19,00 dal n°1 al n° 30 Dalle ore 19,00 alle ore 20,00 dal n°31 al n°70
  • Dalle ore 20,00 alle ore 21,00 dal n° 71 al n° 100 Dalle ore 21,00 alle ore 22,00 dal n° 101 al ultimo numero
  • Dalle ore 18,00 alle ore 22,30 verifiche tecniche Via Aldo Moro Bedonia (PR) 

Sabato 20 maggio 2017

  • ore 09,00/12,00 Shake-down (Loc. La Costa) Bedonia (PR).
  • ore 11,00 pubblicazione elenco vetture, concorrenti ed equipaggi ammessi, ordine ed orari di partenza c/o Albo di Gara 
  • ore 14,20 Partenza 1° vettura da Borgo val di Taro (PR). 
  • ore 20,10 arrivo 1° vettura a Bedonia (PR).
  • ore 22,30 Pubblicazione Classifiche provvisorie e Ordine di Partenza di Domenica 21 maggio c/o Albo di Gara 

Domenica 21 maggio 2017

  • ore 07,30 Ripartenza 1° vettura in ordine di classifica da Bedonia (PR).
  • ore 17,03 arrivo 1° vettura in Piazza caduti per la Patria Bedonia (PR) con premiazioni sulla pedana d’arrivo –
  • re 17,00 Esposizione elenco vetture in verifica post-gara.
  • ore 17,05 Verifiche tecniche post-gara.
  • ore 18,00 Pubblicazione classifiche c/o Albo di Gara 

DIREZIONE GARA, SEGRETERIA, SALA STAMPA E ALBO UFFICIALE DI GARA:  Bedonia (PR) presso Baita Alpini Bedonia Via Serpaglio

TIPO DI FONDO: asfalto LUNGHEZZA TOTALE Km. 424,56 -P.S.:  1 da percorrere 1 volta, 1 da percorrere 2 volte e 2 da percorrere 3 volte per un totale di Km. 134,78 -N° 4 Parchi Assistenza  -N° 5 Riordini VETTURE AMMESSE   – Vetture di Produzione(Gr.N) -Vetture Turismo (Gr. A) – Vetture Super 1600 e Super 2000 -Vetture World Rally Car – Vetture Gruppo R – Vetture Varianti kit (Gr. K) – Vetture RGT-FGT – Vetture Racing Start

PER INFORMAZIONI: Tedaldi Michele- tel e fax 0525-89108 cell. 335-8088514 www.scuderiasanmichele.com                                   e-mail: scuderiasanmichele@virgilio.it 

Cartina Internazionalerally-del-taro-cartina-interrnazionale

RALLY NAZIONALE DEL TARO 2017 BORGO VAL DI TARO-BEDONIA (PR) 20- 21 MAGGIO 2017

ORGANIZZAZIONE: Comitato organizzatore “SCUDERIA AUTOMOBILISTICA SAN MICHELE” Sede: Via Mons. Checchi 7, 43041 Bedonia (PR) TIPOLOGIA: Rally Nazionale non titolato 
  PROGRAMMA DELLA MANIFESTAZIONE

Venerdì 19 maggio 2017

  • Ore 17,00 prima riunione collegio commissari sportivi   c/o Baita Alpini Bedonia

Sabato 20 maggio 2017

  • Dalle ore 08,00 alle ore 08,30 verifiche sportive  Solo per chi effettua lo Skake down  per tutti gli altri dalle ore 08,30 09,30 Presso Albergo Berzolla Via della Repubblica, 27 Albareto (PR) 
  • Dalle ore 08,00 alle ore 10,00 verifiche tecniche Via Provinciale  c/o  Municipio di Albareto (PR).
  • Dalle ore 09,00/12,00 Shake-down (loc. La Costa) Bedonia (PR).
  • Ore 11,00 pubblicazione elenco vetture, concorrenti ed equipaggi ammessi, ordine ed orari di partenza c/o Albo di gara. 
  • Ore 16,00 Partenza 1° vettura da Borgo val di Taro (PR). 
  • Ore 21,50 arrivo 1° vettura a Bedonia (PR). 
  • Ore 23,00 Pubblicazione Classifiche provvisorie e Ordine di Partenza di Domenica 1 maggio c/o Albo di gara.

Domenica 21 maggio 2017

  • Ore 12,50 Ripartenza 1° vettura in ordine di classifica da Bedonia (PR).
  • Ore 17,42 arrivo 1° vettura in Piazza caduti per la Patria Bedonia (PR) con premiazioni sulla pedana d’arrivo
  • Ore 17,30 Esposizione elenco vetture in verifica post-gara. O
  • re 17,45 Verifiche tecniche post-gara.
  • Ore 19,00 Pubblicazione classifiche c/o Albo di gara.

DIREZIONE GARA, SEGRETERIA, SALA STAMPA E ALBO UFFICIALE DI GARA:  Bedonia (PR) presso Baita Alpini Bedonia Via Serpaglio 

TIPO DI FONDO: asfalto LUNGHEZZA TOTALE Km. 354,35 -P.S.:  1 da percorrere 1 volta, 3 da percorrere 2 volte   per un totale di Km. 68,11 -N° 3 Parchi Assistenza  -N° 4 Riordini VETTURE AMMESSE   – Vetture di Produzione(Gr.N) -Vetture Turismo (Gr. A) – Vetture Super 1600 e Super 2000 – Vetture Gruppo R  – Vetture Varianti Kit (Gr. K) – Vetture RGT-FGT – Vetture Racing Start

PER INFORMAZIONI: Tedaldi Michele- tel e fax 0525-89108 cell. 335-8088514 www.scuderiasanmichele.com                                   e-mail: scuderiasanmichele@virgilio.it  

Cartina Nazionalerally-del-taro-cartina-nazionale

 

Le informazioni riportate possono essere soggette ad errori o variazioni.

Si consiglia pertanto di verificare eventuali aggiornamenti o modifiche successive alla pubblicazione.rally-del-taro-2017

Testo tratto dalla pagina Facebook Scuderia Sanmichele

50° scuderia San Michele
Correva l’anno…anzi, correvano nell’anno 1965 e dopo aver partecipato alla prima edizione della corsa in salita Castione Baratti – Neviano Arduini, decidono di fondare una scuderia automobilistica.
Non sono piloti professionisti, fanno mestieri diversi, ma il gruppo di amici in questione, è legato da una grandissima passione per le corse e l’automobilismo in genere, da qui la decisione di dar vita al sodalizio che viene intitolato all’arcangelo Michele, un pò perchè lo sport in se stesso e l’iniziativa aveva bisogno di una mano dal cielo e un pò perchè il primo ritrovo era l’officina meccanica di Mario Bernini a barriera Repubblica o per meglio dire, appena fuori porta San Michele.
Detto fatto il 4 ottobre 1965 Mario Bernini, Angelo Pagani, Giancarlo Guidetti, Arnaldo Carlo Manfredi, Giancarlo Stocchi, Giancarlo Zambroni, e Angelo Salamini si recano dal notaio per mettere nero su bianco.
All’inizio i soci sono pochi e prevalentemente piloti o aspiranti tali, poi la cerchia si allarga a semplici appassionati ma anche a professionisti del settore come ad esempio l’ingegner Giampaolo Dallara all’epoca già alle prese con la Miura, ma anche con un passato in Ferrari.
Poi, dall’inizio degli anni Settanta, alla fine degli Ottanta, arrivano i titoli nazionali conquistati da Giuliano Battistini, Pier Bartolomeo Calò, Enzo Coloni, Ermes Gennari, Guglielmo Manini, Giovanni Morelli, Maurizio Pescina, Arcadio Pezzali, Luigi Piacentini, Giovanni Segalini, Pieriorgio Tortoroli, Romano Zani, Amato Ferrari, ventidue in totale, niente male considerando che tutto era nato da un gruppo di amici.
Mentre alla presidenza si susseguono Angelo Salamini, Antonio Bernazzoli, Ermes Foglia, Angelo Sibilio, Giacomo Torelli, Gianni Del Porto, Giorgio Lasagni, Italo Callegari, Piergiorgio Tortoroli, Daniele Costi, Pierluigi Leporati, come abbiamo visto cresce il palmàres, ma aumenta il prestigio: far parte della San Michele significa far parte di una scuderia conosciuta, blasonata, frequentata da personaggi che contano nel mondo dell’automobilismo sportivo. In questo modo la cerchia si allarga ancor di più e parmigiani a parte, si iscrivono piloti che vengono da fuori come Enzo Coloni, Amato Ferrari, Franco Forini.
Il momento di massimo splendore, sportivamente parlando, si vive nei primi anni Ottanta con la scuderia impegnata a seguire e supportare Paolo Barilla prima e Stefano Livio poi, entrambi piloti al vertice della Formula 3.
Sul finire del decennio, non avviene quel ricambio generazionale di cui ci sarebbe bisogno, vengono a mancare in città quei giovani che si avvicinano alle corse automobilistiche; sulle nostre colline al contrario, alcuni ragazzi cominciano a partecipare ai rally, quindi la sede viene trasferita a Bedonia e prima timidamente, poi sempre più professionalmente, sotto la presidenza di Michele Tedaldi, la scuderia si trasforma in organizzatrice di rally, attività che prosegue ancora ai giorni nostri.
Per festeggiare gli oltre cinquant’anni dalla fondazione, il 17 febbraio 2017, nell’ambito dell’annuale ritrovo organizzato dall’Automobile Club di Parma, serata in cui vengono premiati soci, piloti, comissari di percorso e personalità del motosport, si è parlato di questa scuderia parmigiana diventata famosa oltre i nostri confini.
Lo ha fatto in modo brillante il giornalista Valerio Faccini che ha chiamato al “banco dei testimoni” alcuni dei protagonisti: dai fondatori, ad alcuni piloti, ad alcuni “fiancheggiatori”.
A parte un pò di commozione fra chi non si vedeva da anni, sono stati rievocati episodi simpatici: il dottor Davide Fratta ad esempio ha raccontato che al cospetto di un facoltoso industriale, al momento di chiedere un sostegno economico… all’epoca la parola sponsorizzazione era ancora da inventare, si sia sentito rispondere: “….d’accordo, basta firmare un pò di cambiali…”
Pier Bartolomeo Calò si è dichiarato ancora dispiaciuto per aver mandato “arrosto” suo malgrado durante una gara la prima vettura Dallara mai costruita.
L’ingegner Dallara oltre a raccontare i primi passi della carriera di costruttore e delle auto che collaudava personalmente, ha raccontato che si preoccupava che le riunioni finissero presto in modo da presenziare alle 22,30 al cinema all’ultima proiezione del film del momento.
Altri hanno ricordato la signorilità e lo splendore delle feste sociali che si tenevano al Circolo di Lettura e alle quali partecipavano personalità di fama internazionale come Sandro Munari, Frank William, Andrea De Amich, Chris Amon, Clay Regazzoni ed altri ancora.
Guido Schittone ha spiegato che essendo uno fra i soci più giovani, ha avuto diversi incarichi all’interno della scuderia: da navigatore di Andrea Moruzzi, ad addetto stampa, a direttore sportivo a… “vittima” dell’ingegner Dallara per quanto riguarda l’ultimo spettacolo delle 22,30.
Insomma una visione a 360 gradi di oltre cinquant’anni di attività e a questo punto, non rimane che formulare un augurio utilizzando le stesse parole del condutore della serata:
lunga vita alla scuderia San Michele!

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